JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Ответить в теме

Сообщение: <blockquote data-quote="Cook" data-source="post: 758959" data-attributes="member: 3208">В моторке и за бортом все плюсовые и управляющие провода гирметичны с завода.  Единственный косяк с завода может быть на бензиновых машинах высоковольтная система воспламенения, а точнее, крышка трамблёра не гирметична так есть сапун и как правило нет прокладки. Ну а с машинами БЭУ всё несколько сложнее и за частую после глубокой лужи могут вылезти косяки, при условии что даже воздухозаборник выведен наружу (шноркель). Бывает что нерадивые, уроды авто электрики провода на датчиках и т.д. через прокол внешней оплётки прозванивают, от вибрации перетираются, от старости разьёмные уплатнители усыхаются, мех повреждения....Так что пока не попробуешь не узнаешь.))))Я обычно специально проверяю в спокойной обстановке, перед гаражом керхером, не охота потом гдето стоять, а как правило оно само в подходящий момент не вылазиет.</blockquote>

Проверка