JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Ответить в теме

Сообщение: <blockquote data-quote="Маруся" data-source="post: 1388780" data-attributes="member: 1">Чтобы россияне осознали глубину ловушки, в которую попала их экономика из-за топливного кризиса, нужно показать им две вещи: сколько стоит покрыть дефицит за счет импорта и сколько «живых» денег вообще осталось в закромах государства.Обыватель наивно думает, что можно просто взять и купить бензин на стороне. Но в масштабах огромной страны это превращается в финансовую катастрофу.1. Сколько нужно бензина и сколько это стоит?По оценкам экспертов, из-за ударов беспилотников Россия сейчас теряет около 15% от своей внутренней потребности в бензине — это чистый дефицит. В год Россия потребляет около 40 миллионов тонн автомобильного бензина. 15% от этого объема — это примерно 6 миллионов тонн дефицитного бензина в год (или 500 тысяч тонн в месяц).Поскольку у развитых стран из-за санкций купить ничего нельзя, Россия берет топливо у Беларуси и пытается договориться с другими соседями. Пользуясь безвыходным положением Кремля, продавцы взвинтили цены. Сейчас тонна импортного бензина обходится РФ примерно в 125 000 рублей.Арифметика трат: Чтобы перекрыть дефицит только на один месяц, экономика должна отдать: 500 000 тонн × 125 000 рублей = 62,5 миллиарда рублей. Чтобы продержаться в таком режиме хотя бы год (пока чинят заводы), нужно выложить: 750 миллиардов рублей.И это только чистая стоимость закупки на границе. Сюда не входят колоссальные расходы на перестройку логистики железнодорожных цистерн и цистерн ПВО для их охраны.Но самое страшное для экономики — это топливный демпфер (субсидии). Чтобы заправки не подняли цены для населения сразу до 150 рублей за литр, государство обязано компенсировать компаниям разницу между дорогой мировой ценой закупки и дешевой внутренней ценой продажи. Это сжигает еще сотни миллиардов рублей из казны дополнительно.2. А сколько реально денег есть у России?Российские власти любят козырять цифрой Фонда национального благосостояния (ФНБ) — главного «кошелька» страны на черный день. Минфин РФ бодро отчитывается, что в ФНБ лежит почти 13 триллионов рублей.Казалось бы, огромные деньги, 750 миллиардов на бензин — это капля в море. Но если снять с россиян розовые очки и посмотреть на реальный баланс, картинка становится пугающей.Из этих 13 триллионов рублей большая часть существует только на бумаге. Это так называемые «неликвидные активы»: Акции российских авиакомпаний (вроде «Аэрофлота»), которые ничего не стоят на мировом рынке. Облигации госкомпаний и РЖД. Кредиты, выданные другим странам, которые те никогда не вернут.«Живых», ликвидных денег (золото и китайские юани), которые можно прямо сейчас взять, потратить на закупку бензина, импортных станков или выплаты, в фонде осталось всего около 5 триллионов рублей.Главный экономический тупикЭти 5 триллионов рублей «живых» резервов — это всё, что отделяет Россию от полного финансового краха. И эти деньги тают на глазах, потому что:1. Военный бюджет пожирает рекордные 190 миллиардов долларов (более 16 триллионов рублей) в год. Казна и так дефицитная, государство тратит больше, чем зарабатывает.2. Нефтегазовые доходы падают, так как экспорт сырой нефти сокращается, а экспорт готового бензина правительству вообще пришлось полностью запретить, чтобы спасти свои регионы от коллапса.В итоге экономика РФ оказалась в капкане: чтобы люди могли просто ездить на работу, а комбайны — собирать хлеб, государству приходится выдергивать миллиарды из тающего военного фонда и тратить их на покупку чужого бензина втридорога. Страна-бензоколонка буквально сжигает свои последние золотовалютные резервы, чтобы покупать топливо у собственных соседей. И запаса прочности у этой системы при нынешних темпах ударов по НПЗ осталось максимум на год-полтора.</blockquote>

Проверка