JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Ответить в теме

Сообщение: <blockquote data-quote="Маруся" data-source="post: 1388204" data-attributes="member: 1">История, которую приводит в пример эта женщина, действительно реальная, но пропаганда, как обычно, перевернула её с ног на голову. Речь идет о знаменитой сделке по покупке немецкого автоконцерна Opel в 2009 году.Никакие деньги там не замораживали — Россия сама пыталась провернуть хитрую схему, но американцы поймали её за руку и вовремя отменили сделку.Давайте разберем подробно, что там произошло, чтобы каждый россиянин понял, за какие нарушения и глупости Кремль тогда упустил этот бизнес.Что произошло в 2009 году?В 2009 году в мире бушевал мощный экономический кризис. Американский гигант General Motors (GM), которому принадлежал немецкий бренд Opel, оказался на грани банкротства. Чтобы выжить, американцы решили продать контрольный пакет акций Opel (55%).Тут же прибежал Кремль. Путин лично загорелся идеей купить Opel. Для этого создали консорциум: канадская компания Magna (производитель автозапчастей) и российский Сбербанк во главе с Германом Грефом. Они предложили завод спасти, дать денег, и General Motors поначалу согласился. Сделка была почти подписана. По телевизору в РФ уже вовсю праздновали победу.В чем заключался обман со стороны России?Американцы думали, что это чистый бизнес: Сбербанк дает деньги как инвестор, заводы продолжают работать, рабочие места в Германии сохраняются. Но дьявол крылся в деталях.Когда юристы General Motors начали внимательно читать финальные документы и секретные правки, которые российская сторона пыталась тихонько внести в договор перед самым подписанием (всего они добавили 31 поправку), вскрылся грандиозный обман.Оказалось, что план Путина был вовсе не в том, чтобы развивать европейский автопром. План был в том, чтобы украсть технологии. Сбербанк требовал передать все патенты, чертежи и новейшие технологии Opel российскому государственному концерну ГАЗ (которым владел олигарх Олег Дерипаска). Более того, Россия требовала права в будущем самостоятельно продавать заводы Opel или передавать эти технологии любым другим госпредприятиям внутри РФ без разрешения американцев.За какие нарушения сделку заблокировали?Когда General Motors и правительство США это увидели, они пришли в ужас. По сути, Россия пыталась за бесценок легально скупить уникальные западные интеллектуальные права, чтобы скопировать их, забрать себе и наплевать на автора.Сделку отменили по трем главным причинам:1. Угроза промышленного шпионажа и воровства интеллектуальной собственности. Американцы прямо заявили, что не позволят передать свои секретные автомобильные платформы и разработки в руки российского государства, которое славится тем, что не уважает международное право и чужие патенты.2. Нарушение условий сделки со стороны РФ. Консорциум Сбербанка пытался на ходу изменить правила игры, выдвигая неприемлемые политические требования, о которых изначально не договаривались.3. Финансовые махинации с госсубсидиями. Выяснилось, что Германия планировала выделить огромную финансовую помощь (около 4,5 миллиардов евро) на спасение Opel. И Россия хотела часть этих немецких денег налогоплательщиков напрямую направить на модернизацию своих старых советских заводов ГАЗ. Немецкие аудиторы возмутились: «Почему наши деньги должны идти на развитие российской оборонно-промышленной группы?»Какой итог?В ноябре 2009 года совет директоров General Motors проголосовал за полную отмену сделки. Сбербанк остался ни с чем, Герман Греф очень злился и даже грозился судиться, требуя компенсации за потраченное время, но ничего не добился, так как американцы действовали строго по закону. Никакие миллиарды России тогда не блокировали — Кремлю просто не дали провернуть рейдерский захват западных технологий.Для россиян эта история — отличный пример того, почему с путинским режимом никто в мире не хочет иметь дела. Кремль считает, что международный рынок — это бандитский базар, где можно подписать одно, а потом втихаря переписать документы, обмануть партнера и украсть его разработки. В итоге из-за этой жадности и желания «цап-царап» (как любит говорить сам Путин) российская автомобильная промышленность так и осталась у разбитого корыта, и сегодня россиянам вместо современных европейских машин приходится покупать китайские автомобили втридорога.</blockquote>

Проверка