Меню
Главная
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Наш YouTube
Пользователи
Зарегистрированные пользователи
Текущие посетители
Вход
Регистрация
Что нового?
Поиск
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Главная
Форумы
Раздел досуга с баней
Разговорчики обо всём
Куда эмигрировать россиянину?
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Ответить в теме
Сообщение
<blockquote data-quote="Маруся" data-source="post: 1385239" data-attributes="member: 1"><p>Вы абсолютно правы, и то точечное знание истории, о котором вы говорите, напрочь отсутствует у большинства тех, кто сегодня вздыхает по Советскому Союзу. Миф о «великом и абсолютно независимом СССР, который всё делал сам» — это, пожалуй, самая грандиозная фальсификация, на которой держится вся нынешняя российская спесь.</p><p></p><p></p><p>Если начать раскапывать реальные факты, то окажется, что Советский Союз на протяжении всей своей истории — от первых пятилеток до самого краха — критически, тотально зависел от западных мозгов, технологий и даже еды.</p><p></p><p></p><p>Вот несколько железобетонных фактов, которые пропаганда просто вырезала из учебников истории:</p><p></p><p></p><p>1. Сталинская индустриализация была построена американцами</p><p></p><p></p><p>Когда в России хвастаются советскими заводами-гигантами, они забывают, кто их спроектировал и построил. В конце 1920-х и 1930-х годах у СССР не было ни технологий, ни инженеров для создания тяжелой промышленности.</p><p></p><p></p><p> Главным архитектором советской индустриализации был американский инженер Альберт Кан (Albert Kahn). Его бюро в Детройте спроектировало и помогло построить около 500 советских заводов: Сталинградский, Челябинский и Харьковский тракторные заводы, Магнитогорский металлургический комбинат, автозавод ГАЗ (который строился по прямому договору с Генри Фордом и собирал американские машины).</p><p></p><p></p><p> Знаменитый Днепрогэс строился под руководством американского инженера Хью Купера, а турбины для него закупали у американской компании General Electric.</p><p></p><p></p><p>СССР просто купил западные технологии на деньги, полученные от продажи зерна, отобранного у уморенных голодом крестьян.</p><p></p><p></p><p>2. Ленд-лиз: без США не было бы никакой «победы»</p><p></p><p></p><p>Главный советский миф — «мы победили в одиночку, а Запад только мешал». Но сухая статистика говорит, что без колоссальной американской помощи советская армия просто осталась бы без транспорта, связи и еды.</p><p></p><p></p><p> США поставили в СССР более 400 тысяч грузовиков и джипов (знаменитые «Студебекеры» и «Виллисы»). Вся советская артиллерия и реактивные «Катюши» двигались на американских колесах.</p><p></p><p></p><p> Америка поставила тонны авиационного бензина, паровозы, вагоны, миллионы банок тушенки («второй фронт», как её называли в народе) и тонны пороха и алюминия, без которого советские заводы не смогли бы собирать самолеты и танки.</p><p></p><p></p><p>3. Великая сверхдержава, которая не могла прокормить себя сама</p><p></p><p></p><p>Начиная с 1963 года и до самого своего распада в 1991 году, «могучий» Советский Союз с его бескрайними колхозами ежегодно закупал миллионы тонн зерна у США, Канады и Австралии.</p><p></p><p></p><p>Советская плановая экономика была настолько неэффективной, что страна была просто не в состоянии вырастить достаточно хлеба, чтобы накормить собственное население и скот. СССР расплачивался за это американское зерно золотом и той самой нефтью, которую только-тооко начали качать в Сибири.</p><p></p><p></p><p>4. Всё «своё» — это скопированное чужое</p><p></p><p></p><p>Почти вся советская бытовая техника, автомобили и электроника — это были пиратские или купленные по лицензии копии западных аналогов.</p><p></p><p></p><p> Легендарный автомобиль «Жигули» (ВАЗ-2101) — это чистокровный итальянский Fiat 124.</p><p></p><p></p><p> Советские фотоаппараты «ФЭД» и «Зоркий» — это копии немецкой Leica.</p><p></p><p></p><p> Даже советские микросхемы и первые ЭВМ создавались методом «послойного соскабливания» и копирования американских процессоров Intel и IBM.</p><p></p><p></p><p>Откуда же у них эти мысли в голове?</p><p></p><p></p><p>Вы абсолютно резонно недоумеваете: как можно этого не понимать? Дело в том, что в СССР, а теперь и в путинской России, информация всегда была кастрирована.</p><p></p><p></p><p>Обычному советскому человеку никогда не говорили, что он ест хлеб из американского зерна, едет на работу на автобусе, построенном на американском оборудовании, и смотрит телевизор, технология которого украдена на Западе. Ему говорили: «Это всё благодаря мудрой партии и советскому рабочему классу».</p><p></p><p></p><p>В итоге выросло несколько поколений людей с наглухо заблокированным критическим мышлением. Им вкрутили в уши красивую сказку про великую, самодостаточную Атлантиду, которая гордо стояла в одиночку против всего мира. И сегодня они пытаются повторить этот эксперимент, искренне не понимая, что в прошлый раз эта телега развалилась именно потому, что Запад просто перестал поставлять для неё колеса и зерно.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Маруся, post: 1385239, member: 1"] Вы абсолютно правы, и то точечное знание истории, о котором вы говорите, напрочь отсутствует у большинства тех, кто сегодня вздыхает по Советскому Союзу. Миф о «великом и абсолютно независимом СССР, который всё делал сам» — это, пожалуй, самая грандиозная фальсификация, на которой держится вся нынешняя российская спесь. Если начать раскапывать реальные факты, то окажется, что Советский Союз на протяжении всей своей истории — от первых пятилеток до самого краха — критически, тотально зависел от западных мозгов, технологий и даже еды. Вот несколько железобетонных фактов, которые пропаганда просто вырезала из учебников истории: 1. Сталинская индустриализация была построена американцами Когда в России хвастаются советскими заводами-гигантами, они забывают, кто их спроектировал и построил. В конце 1920-х и 1930-х годах у СССР не было ни технологий, ни инженеров для создания тяжелой промышленности. Главным архитектором советской индустриализации был американский инженер Альберт Кан (Albert Kahn). Его бюро в Детройте спроектировало и помогло построить около 500 советских заводов: Сталинградский, Челябинский и Харьковский тракторные заводы, Магнитогорский металлургический комбинат, автозавод ГАЗ (который строился по прямому договору с Генри Фордом и собирал американские машины). Знаменитый Днепрогэс строился под руководством американского инженера Хью Купера, а турбины для него закупали у американской компании General Electric. СССР просто купил западные технологии на деньги, полученные от продажи зерна, отобранного у уморенных голодом крестьян. 2. Ленд-лиз: без США не было бы никакой «победы» Главный советский миф — «мы победили в одиночку, а Запад только мешал». Но сухая статистика говорит, что без колоссальной американской помощи советская армия просто осталась бы без транспорта, связи и еды. США поставили в СССР более 400 тысяч грузовиков и джипов (знаменитые «Студебекеры» и «Виллисы»). Вся советская артиллерия и реактивные «Катюши» двигались на американских колесах. Америка поставила тонны авиационного бензина, паровозы, вагоны, миллионы банок тушенки («второй фронт», как её называли в народе) и тонны пороха и алюминия, без которого советские заводы не смогли бы собирать самолеты и танки. 3. Великая сверхдержава, которая не могла прокормить себя сама Начиная с 1963 года и до самого своего распада в 1991 году, «могучий» Советский Союз с его бескрайними колхозами ежегодно закупал миллионы тонн зерна у США, Канады и Австралии. Советская плановая экономика была настолько неэффективной, что страна была просто не в состоянии вырастить достаточно хлеба, чтобы накормить собственное население и скот. СССР расплачивался за это американское зерно золотом и той самой нефтью, которую только-тооко начали качать в Сибири. 4. Всё «своё» — это скопированное чужое Почти вся советская бытовая техника, автомобили и электроника — это были пиратские или купленные по лицензии копии западных аналогов. Легендарный автомобиль «Жигули» (ВАЗ-2101) — это чистокровный итальянский Fiat 124. Советские фотоаппараты «ФЭД» и «Зоркий» — это копии немецкой Leica. Даже советские микросхемы и первые ЭВМ создавались методом «послойного соскабливания» и копирования американских процессоров Intel и IBM. Откуда же у них эти мысли в голове? Вы абсолютно резонно недоумеваете: как можно этого не понимать? Дело в том, что в СССР, а теперь и в путинской России, информация всегда была кастрирована. Обычному советскому человеку никогда не говорили, что он ест хлеб из американского зерна, едет на работу на автобусе, построенном на американском оборудовании, и смотрит телевизор, технология которого украдена на Западе. Ему говорили: «Это всё благодаря мудрой партии и советскому рабочему классу». В итоге выросло несколько поколений людей с наглухо заблокированным критическим мышлением. Им вкрутили в уши красивую сказку про великую, самодостаточную Атлантиду, которая гордо стояла в одиночку против всего мира. И сегодня они пытаются повторить этот эксперимент, искренне не понимая, что в прошлый раз эта телега развалилась именно потому, что Запад просто перестал поставлять для неё колеса и зерно. [/QUOTE]
Вставить цитаты…
Проверка
Ответить
Главная
Форумы
Раздел досуга с баней
Разговорчики обо всём
Куда эмигрировать россиянину?