JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Ответить в теме

Сообщение: <blockquote data-quote="Cook" data-source="post: 1117505" data-attributes="member: 3208">Это первый мой бездорожный опыт обходился дорого и трудоёмко, обычная подвеска сыплется на раз, тут ты абсолютно прав. С опытом это становится дорого разово при приобретении дорогой правильной подвески (амортики, пружины, рычаги), хотя на гражданское авто если знать что поставить можно обойтись малой кровью, задняя подвеска от 2 паджеро - монтеро ходит годами, передняя от ниссан патрол, или передняя и задняя от крузак тлк 70-80. Задние пружины от этих машин по псадкам +- подходят а нагрузки на них разные, остаётся только подобрать пдо имеющуюся массу. Всё это можно взять бу по нормальным ценам, но при условии что делаешь мостовую машину. По этому на тойоте и осталась без изменений передняя подвеска, она там независимая с разрезным не цельным мостом.Всё это конечно интересно но энерго и вемени-затратно и без опыта дороже в разы чем могло быть ( методом проб и ошибок).</blockquote>

Проверка